【金融资讯】北京通州时隔9年优化楼市限购政策为支持城市副中心的高质量发展，执行了9年的通州住房限购政策也迎来了优化调整。

　　北京市住建委和通州区政府2月6日发布，即日起，在京具备购房资格的四类家庭，可以在通州区购买一套商品住房。新政策变化最大的就是在通州区落户和就业的家庭，只要是符合北京整体限购政策即可，取消了落户、社保或纳税需满3年的要求。

　　为抑制投资投机性炒房，2015年8月，《关于加强通州区商品住房销售管理的通知》出台。通知要求，只有无房的京籍家庭，已有1套住房、但在通州落户3年及以上的京籍家庭，已有1套住房、近3年在通州连续缴纳社保或个税的京籍家庭，以及在北京没有住房且近3年在通州连续缴纳社保或个税的非京籍家庭这4类家庭，才能在通州购买商品住房。由于这是全国首个针对直辖市局部区域出台的限购措施，被业内称为“史上最严厉限购”。

　　9年过去，从全市看，房地产市场已进入平稳健康发展阶段，从通州看，一座先规划后建设的千年之城已拔地而起，行政办公区一期、二期相继建成。

　　随着企事业单位搬迁通州，通州常住人口增加。数据显示，2015年，通州区的常住人口为137.8万人，到了2020年全国人口普查时，通州区常住人口就达到了184万人。相关负责人表示，为更好地促进职住平衡，更好满足在通州区域就业人口的合理住房需求，此次对限购政策进行了优化调整，主要就是取消了过去落户、社保或纳税需满3年的要求。

　　第一类京籍无房家庭，相比之前没有变化，仍然可以在通州区购买1套商品住房。

　　第二类已有1套住房、户籍在通州区的京籍家庭，此次调整后，不再受落户3年及以上的时间限制，只要符合本市限购政策，就可以在通州区再购买1套商品住房。

　　第三类在本市已有1套房、户口不在通州区但在通州区工作的京籍家庭，此次调整后，不再需要社保或纳税满3年，只要劳动关系在通州区，就可以再购买1套商品住房。

　　第四类在本市无房的非京籍家庭，此次调整后，也取消了近3年在通州区连续缴纳社保或个税的限制，只要是劳动关系在通州区，符合北京限购政策，就可以在通州区买1套商品住房。

　　换句话说，此次优化调整后，在通州区落户或就业的家庭，如果需要购买通州区商品住房，符合全市的整体限购政策即可，不再受到“双限”的制约。这样，诸如医生、教师等参与到副中心建设和运行的服务保障的家庭，其合理住房需求将得到更好保障，从而共享副中心发展的成果。

　　2月6日，据媒体报道，华为内部已发布董秘1号文件，正式官宣2023年年度分红方案：ESOP每股分红1.5元，税后15.3%，同比去年税后收益有所降低。有业内人士分析，这或许预示着华为未来的发展将面临一定的资金压力和挑战。

　　公开资料显示，华为目前总股本约为513亿股。也就是说，本次分红需要向员工支付513.9亿*1.5 = 770.85亿元。

　　据华为2022年财报，截至2022年12月31日，华为员工持股计划参与人数为142315人，均为华为在职员工或退休保留人员。也就是说，本次分红至少将惠及14万人。

　　华为投资控股有限公司是100%由员工持有的民营企业，没有任何政府部门、机构持有股份。除工资、奖金外，虚拟股分红也是华为员工薪酬的重要组成部分。

　　华为员工持股制度始于1990年，当时参股价格为每股1元，以税后利润的15%作为股权分红。不过，并非所有华为员工都可以投资华为股份，只有入职两年之后、业绩表现突出的员工才有配股的资格，且可认购的华为公司股票数量也有所限制。

　　据公开资料整理的华为历年分红情况如下：2010年，股价5.42元/股，每股分红2.98元；2011年，股价5.42元/股，每股分红1.46元；2012年，股价5.42元/股，每股分红1.41元；2013年，股价5.42元/股，每股分红1.47元；2014年，股价5.66元/股，每股分红1.90元；2015年，股价5.90元/股，每股分红1.95元；2016年，股价6.81元/股，每股分红1.53元；2017年，股价7.85元/股，每股分红1.02元；2018年，股价7.85元/股，每股分红1.05元；2019年，股价7.85元/股，每股分红2.11元；2020年，股价7.85元/股，每股分红1.86元；2021年，股价7.85元/股，每股分红1.58元；2022年，股价7.85元/股，每股分红1.61元；2023年，股价7.85元/股，每股分红1.5元。

　　2月5日，有博主发帖称“今年理想汽车的年终奖红包有点大”。理想汽车CEO李想对此回复说，“不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配，我们坚持两个同步学习，相互绑定。2023年超越目标就多发奖金，2022年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明。”

　　他表示，“只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯的折腾员工。有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。”

　　随后，有多位自称理想汽车员工的网友在社交媒体上表示，公司2023年的年终奖普遍为4到8个月工资。对此，有理想汽车员工对澎湃新闻记者表示“差不多”，也有内部人士表示，“今年确实年终奖不错，毕竟达成目标了，不过肯定也是要看每个人的贡献。”

　　这已经不是李想第一次公开表达对华为的“倾慕”。在2023年第三季度财报电话会上，针对理想与问界的竞争关系，李想就曾直言，当下华为与理想的产品形成了竞争，但理想内部面对华为的心态是统一的：80%是学习，20%是尊敬，以及零的抱怨。

　　他补充说，“作为一家初创企业，在迈入1000亿元收入规模的时候，遇到一家实现过近万亿元收入规模的科技榜样，我们感到非常幸运和兴奋。”

　　在2023年，理想汽车销量一直稳居新势力第一。销量数据显示，理想汽车在2023年12月交付新车超5万辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标；2023年全年，理想共交付37.6万辆，同比增长182.2%。

　　今年1月1日，李想在微博上发布了理想汽车2024年度目标，“2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。”以其上下文对应关系可知，李想提到的目标正是80万辆年销量、10万辆月销量、3万辆单一车型销量，以及2000座充电站。

　　11月9日，理想汽车公布了2023年第三季度财报，财报显示，理想汽车第三季度实现营收346.8亿元，同比增长271.2%，超过市场预期的336亿元；净利润为28.1亿元，去年同期则为净亏损16.5亿元，这已经是理想汽车连续第四个季度实现盈利。

　　2023年第四季度，理想汽车共交付13.18万辆，以其30万元以上的成交单价粗略估算，第四季度营收近400亿元，2023年全年营收超过一千亿元。

　　近日，胡润研究院发布《2023胡润世界500强》，其中中国共有33家企业上榜，理想汽车首次跻身胡润世界500强，估值为3110亿元。